Xcel Drylock Powerseam Wetsuit

Deze week es bij Surfshop Medusa binnen gesprongen om o.a. de nieuwe Xcel wetsuits te checken. Ik was vooral benieuwd naar de nieuwe Powerseam naden. Ik surf al een tijdje met Xcel winterpakken en durf af en toe eens een ander pak proberen voor de zomer of tussenseizoen, maar als ik eerlijk ben, kan er niets tippen aan Xcel.

Vandaar dat ik wat sceptisch stond tegenover Powerseam. Een surfpak waarbij de stukken enkel aan elkaar gelijmd zijn? Is dat wel stevig en duurzaam? Xcel kan natuurlijk niet blijven stilzitten. Ze moeten evolueren en innoveren en dus komen ze met iets nieuws uit dat verdomd goed gelijkt op wat de andere merken ook al een tijdje doen. De naden niet meer stitchen maar lijmen met rubber.

Surfpak Hechtingen: Naden, Lijmen en Stitches

Er zijn verschillende manieren om de naden in een wetsuit aan elkaar vast te maken. De meest voor de hand liggende is stitchen (naaien) waarbij de naden zoals bij gewone kleding machinaal aan elkaar genaaid worden. Doorheen de jaren heen zijn er steeds betere technieken gekomen om stukken neopreen aan elkaar vast te hechten. Bij een wetsuit dient hierbij rekening gehouden te worden met stevigheid, duurzaamheid, elasticiteit en waterdoorlaatbaarheid. De combinatie van al deze factoren zorgt ervoor dat de ene manier beter is dan de andere. De laatste jaren zijn heel wat merken op de kar van 100% stitchless wetsuits gesprongen. Mede door de lang aangekondigde lancering van Xcel Powerseam is deze techniek me beginnen interesseren en al stof geweest voor vele discussies. Daarom zou ik graag hieronder de meest gebruikte technieken bespreken.

De reden waarom een surfpak uit verschillende stukken bestaat is zoals bij een kledingstuk om een perfecte pasvorm te garanderen voor alle verschillende ledematen. Zeker bij een wetsuit is dit van zeer groot belang omdat dit de warmte, comfort en flexibiliteit van je wetsuit bepaalt. Er is ook een evolutie waarbij er door de jaren heen wetsuits worden gemaakt die uit minder panelen bestaan en dus minder naden nodig hebben.

Stitching - Naaien

Er zijn drie manieren van stitchen (naaien): Overlock, Flatlock, en Blindstitch.

Overlock: Dit is de meest basic en eenvoudigste manier en wordt nu nog bijna enkel gebruikt voor de goedkopere merken en zomersuits. De 2 uiteinden van het panel worden tegen elkaar geduwd en zo aan elkaar genaaid.

Flatlock: Dit is gebaseerd op de overlock, maar de neopreen panels worden mooi schuin afgesneden en over elkaar geschoven zodat er een mooie vlakke naad is. Nadeel is dat deze iets minder stevig is en sneller water doorlaat dan de overlock. Wordt nu nog vaak gebruikt bij goedkopere zomerpakken.

Blind Stitching: Bij blind stitching worden de panelen tegen elkaar geplaatst, meestal nog gelijmd en worden ze van binnen uit aan elkaar genaaid. De naad komt niet gans door de neopreen, maar zit maar aan 1 kant, waardoor er geen water langs de naden naar binnen kan komen. Een extra verbetering voor de stevigheid is de dubbele blind stitching waarbij deze methode zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant wordt gedaan.

Sealen - Lijmen

Gelijmd: De naden worden aan elkaar gelijmd. Wordt vaak extra gedaan bij blind stitching.

Getaped op bepaalde plaatsen: Op bepaalde cruciale plaatsen waar meerdere naden samenkomen en waar de trekkracht grootst is, wordt een tape geplakt over deze naad.

Volledig getaped: bij bv. Xcel worden de naden aan de binnenkant volledig getaped. Er loopt een tape over de ganse lengte.

Vloeibare tape: Een soort van rubber wordt over de naad getrokken. Kan aan de binnenkant of buitenkant of beide zitten.

100% stitchfree: Naden zijn aan elkaar gelijmd en zowel aan de binnen- als buitenkant komt nog een extra afsluiting in de vorm van vloeibaar rubber of tapes. Zie bv. Xcel Drylock Powerseam

Video met mooie uitleg over blind stitching:

XCEL wetsuits - Drylock Powerseam

We zijn hier al een paar keer vol lof geweest over Xcel surfpakken, o.a. met een review over de Xzip2 en een review over Xcel Drylock Infiniti en de Drylock Hooded 5.4. Daarnaast heb ik onlangs een review online gezet over de Xcel 7mm booties en 5mm gloves. De Drylock series zijn sinds vorig jaar surfpakken waar bijna niets meer aan te verbeteren valt. Met een 5.4 kan je gerust gans de winter door surfen zonder koud te hebben. En toch komt Xcel volgend jaar in 2011 met nog een verbetering om "u" tegen te zeggen. Ze lanceren namelijk de Drylock serie met Powerseam. Ze hadden dit jaar al Water Repellent (waterafstotende buitenlaag) en een neoprene met luchtkamers voorzien, maar daar komt dus nog een revolutionair nieuw systeem van "lijmen" van de naden bij.

De Drylocks met powerseam zijn eigenlijk de eerste surfpakken zonder naden. De pakken vertonen dus nergens naden die aan elkaar genaaid zijn, dat wil dus zeggen dat er in principe nergens water kan inlopen. Behalve dan via de normale openingen, maar die zijn bij een Drylock ook al voorzien van speciale seals die niets van water binnenlaten.



Voor zover ik op de tekening kan zien zijn de stukken aan elkaar geglued met rubber. Er is dus zoals bij de meeste hedendaagse winterpakken een laagje elastische rubber voorzien op tussenstukken. Bij Xcel is dit zowel aan de binnen- als aan de buitenkant van de wetsuit. Enige nadeel van zo'n rubber vind ik, is dat het na een tijd begint af te brokkelen. Doordat het neoprene begint uit te rekken (surfpak aan- en afdoen) en door temperatuursverschillen komt het rubber uiteindelijk toch los van het neoprene en zo kan er water via de naden in het surfpak druppelen. Via Xcel Powerseams zou dit dus niet meer kunnen gebeuren, want er zijn geen naden.

Een ander voordeel is dat de pakken nog elastischer zijn omdat er dus geen extra draden in de naden zitten en de elasticiteit van het neopreen ten volle kan benut worden. Dat was trouwens ook een van de mindere punten bij de drylock wetsuits van Xcel. Iedereen vond ze wel super warm, maar ze voelden iets zwaarder aan dan bijvoorbeeld een Rip Curl F-Bomb of een Psycho2 van O'neill. Nu zou dit dus allemaal opgelost moeten zijn en krijg je een super warm pak dat licht aanvoelt.

Xcel zegt zelf ook dat deze oplossing zeer duurzaam is, dus ik ben zeer benieuwd om deze pakken eens in het echt te zien en te testen...

Hier nog een video met de gesponsorde rider Bede Durbidge, waarin alle voordelen van de Drylock nog eens op een rijtje worden gezet: